板式給料機在道路施工中的效率
板式給料機的發明原理來自20世紀80年代發明的壓實原理。 板式送料器配有兩個同步旋轉的偏心軸，使送料輥以移動的方式交替前后移動，傳遞的振動能量在一定的水平方向上傳播，壓實過程部分通過 板型。 進料器本身的重量和另一部分是通過交替水平剪切力來實現路面的壓實，以產生與地面上的輪胎類似的效果。 它對礫石瀝青，排水瀝青和改性瀝青等路面有特殊效果，難以壓實，甚至瀝青溫度也能在低溫范圍（低于100°C）保持理想壓實。 傳統的振動壓實是為了提高各種土壤和瀝青應用的壓實密度，但是當施工在受法律保護的古建筑圍繞的地方進行時，現代板材由機器傳遞的振動力可能導致損壞。因此，這種用于道路建設的板式給料設備在民族城鎮建設中發揮著巨大的作用。
眾所周知，道路結構材料主要是瀝青。 道路改造的主要設備是攤鋪機和送料機。 該過程通常是使用攤鋪機將材料施加到次表面。 用于鋪設道路的瀝青具有預定的性質，以確保高質量的瀝青層，特別是在正確溫度范圍內均勻化的溫度下。 混合裝置用于此目的。 其中，道路板式給料機起著非常重要的作用。 它不僅保證了瀝青的預定特性，而且提高了道路改造的效率。
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